以科学的眼光，看待高铁安全性
在科学飞速发展的今天，我们的铁路也由蒸汽机车，内燃机车，电力机车演变成现在的高速铁路。中国高速铁路与发达国家相比发展得较晚，但大有“后来居上”的气势。随着当今世界运行里程最长，运营时速最快的武广高速的顺利开通，标志着中国的高速铁路已经走在了世界铁路发展的前列。可是由于高铁速度快，遭到了不少群众质疑：高铁安全吗？其实我想说，在铁路发展这一行业，首要任务就是保障安全，永远把安全放在第一位置。有了安全，大家才会选择高铁，才会有铁路事业的前景与发展。这样一比，我们还何须担心高铁的安全问题呢？
都说火车跑得快，全靠车头带，高铁亦是如此。不过普通铁路是以人控为主，机器为辅，而为了避免人为的疏忽，高速铁路采用的是机器控制为主，人为辅助的，大大降低了人为出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看清前方32公里的路况信息，一旦遇到紧急情况，可以立即采取紧急措施。若途中发生意外情况，如：地震.暴风雨甚至是一只小小的飞鸟，列车都会采取自动停车，大大提高了高铁的安全性。
当然，也有国人对高铁表示质疑的态度，他们说：既然安全措施做得那样好，为何还是有事故发生？我想说，没有一种交通工具是百分百的安全，拿我们眼中安全系数高的飞机来举例，以周转来衡量，铁路和飞机的事故率差不多，以运输来衡量，飞机的事故率比铁路高出四五倍，航空方面群死群伤的特别重大事故的发生率比铁路要高，这主要是因为航空事故产生特别严重后果的可能性远远超过铁路。
总的来说，高速铁路是对速度的追求，也是我们科技发展一个质的飞跃。在追求速度与激情的同时，安全也得牢牢抓稳，只有这样，我们国家铁路的发展才能迈上一个新的台阶，才能得民心，得民意。
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