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以科学的眼光,看待高铁安全性

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发表于 2024-10-11 02:56:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在科学飞速发展的今天,我们的铁路也由蒸汽机车,内燃机车,电力机车演变成现在的高速铁路。中国高速铁路与发达国家相比发展得较晚,但大有“后来居上”的气势。随着当今世界运行里程最长,运营时速最快的武广高速的顺利开通,标志着中国的高速铁路已经走在了世界铁路发展的前列。
  可是由于高铁速度快,遭到了不少群众质疑:高铁安全吗?其实我想说,在铁路发展这一行业,首要任务就是保障安全,永远把安全放在第一位置。有了安全,大家才会选择高铁,才会有铁路事业的前景与发展。这样一比,我们还何须担心高铁的安全问题呢?
  都说火车跑得快,全靠车头带,高铁亦是如此。不过普通铁路是以人控为主,机器为辅,而为了避免人为的疏忽,高速铁路采用的是机器控制为主,人为辅助的,大大降低了人为出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看清前方32公里的路况信息,一旦遇到紧急情况,可以立即采取紧急措施。若途中发生意外情况,如:地震.暴风雨甚至是一只小小的飞鸟,列车都会采取自动停车,大大提高了高铁的安全性。
  当然,也有国人对高铁表示质疑的态度,他们说:既然安全措施做得那样好,为何还是有事故发生?我想说,没有一种交通工具是百分百的安全,拿我们眼中安全系数高的飞机来举例,以周转来衡量,铁路和飞机的事故率差不多,以运输来衡量,飞机的事故率比铁路高出四五倍,航空方面群死群伤的特别重大事故的发生率比铁路要高,这主要是因为航空事故产生特别严重后果的可能性远远超过铁路。
  总的来说,高速铁路是对速度的追求,也是我们科技发展一个质的飞跃。在追求速度与激情的同时,安全也得牢牢抓稳,只有这样,我们国家铁路的发展才能迈上一个新的台阶,才能得民心,得民意。
   
   
   
   
   
   
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