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“2014年3月20日至12月31日期间(9月30日至10月7日除外)，始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，此次优惠涉及全国范围内556个车次，包括4个Z字头列车。”这是真的吗? 铁老大居然会这样打折售票，该不会通过提高票价增加收入吧！
其实不然，不光是媒体广大旅客只要细心都会发现这是总公司春运后为人民提供的又一福利。
此次卧铺票打折，不是通过提高票价来增加收入，而是从内部管理入手，将淡季闲置的卧铺票充分利用起来，通过降低价格，给旅客提供更好的服务，获取更多的收入。这种做法是一种双赢的结果。优惠票段涵盖进出北京的80列非动车组列车。可以看出，不是拿一些“鸡肋”线路忽悠人。
不再单纯地依据卧铺票的正常价格打折，而是将目光瞄准了硬座旅客。火车硬座票价格一直很有竞争力，卧铺参照硬座价格打折，这种借力的做法技高一筹，以短途旅客为例，200公里内硬卧优惠票价按照对应硬座票价的170%计算，即硬座票价*170%。而对200公里至400公里间硬卧优惠票价按照对应硬座票价的158%计算，优惠更多，跟机票相比，具有一定的竞争优势。
火车票打折，铁路总公司在票价市场化上迈出了重要一步。不再是只针对学生寒暑假票价优惠，这一举动也反映了“铁老大”的亲民、利民。
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